Créons ensemble le voilier du futur

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Notre mission

Si les foils ont été la dernière révolution de la course au large, le cerf-volant sera la prochaine. Convaincu des avantages architecturaux des cerfs-volants sur les gréements classiques à voile, nous nous sommes lancé le défi d'inventer le bateau qui gagnera les courses de demain.

  • Un bateau volant pour une resistance minimum
  • Un cerf-volant pour plus de puissance
  • Des méthodes de fabrication responsables et réfléchies

Ce projet incarne une vision novatrice de l'avenir marin en explorant une méthode de propulsion révolutionnaire : le cerf-volant. Cette initiative audacieuse cherche à créer un bateau de course de 6,50 mètres qui marque une évolution tant dans sa conception que dans sa composition. Cette innovation se manifeste à travers l'utilisation innovante du cerf-volant comme principal moyen de propulsion, une approche inédite dans le domaine de la navigation.

Afin de valider notre concept, nous nous sommes lancer dans la réparation d'un bateau à l'abandon. Ceci nous permet d'économiser de la matière et de transformer un déchet voué à la destruction en un formidable outil technologique.

Ils sont partenaires

Un groupe d'entreprises innovantes et responsables pour relever le défi

logo beyond the sea
logo glc composite
logo deauville yacht club
logo karver
logo cousin trestec
logo devpotion

L'équipe

Pour mener à bien ce projet, nous avons mis en place une équipe qui allie jeunesse, dynamisme et expérience.

photo julien hatin

Julien Hatin

Devpotion

Chercheur, coureur et fan d’innovation. Il a participé à la dernière mini transat et remporté plusieurs épreuves lors des deux années courues sur bateau de séries.

photo yves parlier

Yves Parlier

Beyond the sea

Ancien navigateur, vainqueur de la mini transat avec le premier bateau carbone. Aujourd’hui sa société Beyond the sea conçoit des ailes de kite pour la plaisance et les cargos.

photo xavier gosselin

Xavier Gosselin

Grand Largue Composite

Passionné de construction navale, son chantier Grand Largue Composite est spécialisé dans la fabrication sous vide pour les domaines nautiques et aérospatiaux incluant des biomatériaux

photo baptiste designé

Baptiste Designé

Carbon Loop Design

Ingénieur en conceptions de système mécanique et passionné par la performance de glisse qu'elle soit archimédienne , sur des foils ou aériennes. On lui doit notamment le design du Kitetender micro.

Les prototypes 6.50

Les prototypes Mini 6.50 sont les voiliers de course ultime pour les passionnés d'aventure et de performance. Ces bijoux de technologie, mesurant 6,50 mètres, sont conçus pour repousser les limites de la voile en solitaire ou en double. Fabriqués avec des matériaux de pointe comme le carbone, ils allient légèreté et robustesse pour des performances inégalées.

Les Mini 6.50 sont le théâtre d'innovations révolutionnaires : foils pour une vitesse spectaculaire, quilles pendulaires pour une stabilité optimale et mâts rotatifs pour une efficacité aérodynamique maximale. Ces technologies avant-gardistes font des Minis des précurseurs dans le monde de la voile.

Participer à des courses emblématiques comme la Mini Transat ou Les Sables – Les Açores – Les Sables, c'est embrasser l'esprit de compétition et de camaraderie des "ministes". Ces marins audacieux partagent une passion commune et un soutien mutuel, faisant de chaque course une aventure unique.

Rejoignez la communauté des pionniers de la mer avec les prototypes Mini 6.50. Plongez dans une expérience inégalée où l'innovation rencontre la tradition, et laissez-vous emporter par la magie de la voile au large. Votre aventure commence ici. Construire un prototype innovant en mini 6.50, c’est écrire l’histoire de la voile.

Plus un prototype est innovant, plus il suscite l’intérêt des médias.

profil of the boat

Le Kitemini

profil of the boat

Caractéristiques :

Longueur : 6.50 m
Largeur : 1.95 m

Surface de voile au près : 69 m² dont 40 m² de kite
Surface au portant : 69 m² dont 40 m² de kite
Déplacement lège : 550 kg dont 230 kg de bulbe

Tirant d’air : 9 m
TIrant d’eau : 2 m

Appendices :

Quille basculante et foil sur le safran
Safran déporté

Voiles :

Grand voile, Gennaker, Tourmentin, 2 ailes à caissons et 1 aile à boudin

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Portfolio

Suivez en images les principales étapes du projet. De la conception, jusqu'à la transformation.

  • Toutes
  • Navigation
  • Chantier
  • Conception

Vue d'artiste du concept boat

Réalisation Julien Hatin

Vue d'artiste du concept boat

Réalisation Julien Hatin

Le support du concept boat

Le bateau que nous utilisons pour notre concept boat tel que nous l'avons récupéré

Le support du concept boat

L'intérieur que nous utilisons pour notre concept boat tel que nous l'avons récupéré

Infusion du safran à foil

Le safran est l'une des rares pièce neuve de ce prototype. Pour des raisons de coûts (financier et environmental) nous en produisons le moins possible

Drapage du bulbe en plomb

Le collage du bulbe et la startification a été réalisé en infusion

Drapage du bulbe en plomb

Le collage du bulbe et la stratification a été réalisé en infusion

Infusion du bulbe

Le collage du bulbe et la stratification a été réalisé en infusion

Travail sur un plan porteur

les profils sont à soigner particulièrement pour voler

Réalisation du bulbe

Le bateau récupérer n'avait pas de bulbe. Nous avons placer un bulbe permettant une navigation sous kite ou sous voiles

Pose de la décoration

Vous noterez l'échafaudage en poubelle, à la fois économique et pratique